AFON // радиотехник affonya@mail.ru
← Все инструменты

Нагрузка на диск и мощность зависания

Ометаемая площадь, нагрузка на диск и идеальная мощность, необходимая для висения.

Параметры

дюйм
шт
г

Результат

Ометаемая площадь
Нагрузка на диск
Идеальная мощность зависания
Реальная мощность (оценка)

Мощность зависания растёт как корень из нагрузки на диск: удвоив ометаемую площадь, вы снижаете потребную мощность. Показатель совершенства (FoM) учитывает реальные потери винта — у хороших пропеллеров он около 0,6–0,8.

Что показывает

Нагрузка на диск — это вес, приходящийся на квадратный метр ометаемой винтами площади. Чем она ниже, тем экономичнее аппарат: большой винт мягко разгоняет много воздуха, маленький вынужден яростно разгонять мало. Идеальная мощность зависания — теоретический минимум по импульсной теории; реальная выше из-за профильных потерь и неравномерности потока, что и учитывает показатель совершенства. Расчёт наглядно объясняет, почему семидюймовый лонг-рейндж летает в разы дольше пятидюймового гоночного при той же батарее и почему в жару и в горах (меньшая плотность воздуха) мощность зависания растёт.

Смотрите также

КПД винта и нагрузка на диск · Аэродинамика винта · Время полёта